გაუმართაობის ფენომენი: XCT25L5 345 სახსრის მკლავი არ შეიძლება გაგრძელდეს
ხარვეზის აღწერა: XCT25L5– ს არანაირი მოქმედება არ აქვს ორი მკლავის გახანგრძლივების, შემდეგ სამი ან ოთხი ან ხუთი მკლავის დაგრძელებისას, ხოლო ორი მკლავი ჩვეულებრივ ვრცელდება.
უკმარისობის მიზეზი: ელექტროენერგიის უკმარისობა.
პრობლემების გადაჭრის ნაბიჯები და მეთოდები:
1 ： გაასუფთავეთ გაუმართაობის მიზეზი: მეორე მკლავის ტელესკოპური და სხვა მოქმედებები ნორმალურია, რაც ნიშნავს, რომ საპილოტე სარქველზე ტელესკოპური და ელექტროჟანგვითი სარქველების პრობლემა არ არსებობს.
2, შეამოწმეთ შესაბამისი აპარატურა: შეამოწმეთ არის თუ არა ჩამონტაჟებული ბუმის გადამყვანი სარქველის სარქვლის ბირთვი, სუფთა და აწყობილი, რათა დარწმუნდეთ, რომ ელექტროენერგიის სარქველი არ არის ჩარჩენილი და სარქვლის ბირთვი უკუღმა შეცვალა.
3, შეამოწმეთ შესაბამისი ელექტრული წრეები: შემდეგ შეაფასეთ 345 სახსრის მკლავის ტელესკოპური საკონტროლო სარქველი და აღმოაჩინეთ, რომ XD2: 43-X1: 23 ხაზის ელექტროფიკაცია შეუძლებელია სოლენოიდის სარქვლის თავის ვირტუალური კავშირის გამო.
XCT25L5 სატვირთო ამწეები ფართოდ გამოიყენება ზოგადი საინჟინრო პროექტების ასამაღლებლად, როგორიცაა სამშენებლო მოედნები, ურბანული განახლება, კომუნიკაციები და ტრანსპორტირება, პორტები, ხიდები, ნავთობის საბადოები და მაღაროები და რთული სამუშაო გარემო.
იგი იღებს 5 სეგმენტურ ბუმს, რომლის U ფორმის პროფილია 42 მეტრი; მაქსიმალური ამწევი დატვირთვა 25 ტონაა; მაქსიმალური აწევის სიმაღლეა 50,2 მეტრი; მაქსიმალური სამუშაო რადიუსი 38,5 მეტრია; შესრულება სრულად არის მოწინავე.
ენერგიის დაზოგვის ახალ ჰიდრავლიკურ სისტემას აქვს მაღალი ეფექტურობა, გამძლეობა და წვრილი კონტროლი (აწევის მოცულობა: 2.5 მ / წთ, ბრუნვის სიჩქარე: 0.1 ° / წმ),
ინდუსტრიის პირველი ოპტიმალური გადამცემი სისტემა ხელს უწყობს მაღალი გამავლობის მუშაობის გაუმჯობესებას და საწვავის დაბალი მოხმარებას; კლასის სიმძლავრე 45% -ს აღწევს.
XCT25L5 ტექნოლოგია ძალზე X- ია. აწევისას, ორი განყოფილების ბუმი შეიძლება გამოტოვდეს, ხოლო სამი-ოთხი-ხუთ განყოფილებაანი ბუმი შეიძლება პირდაპირ წარმოიქმნას. არსებობს ორი უპირატესობა: პირველი, ეს ზოგავს დროს და ძალისხმევას. ორი განყოფილების მკლავის ზომას უფრო მეტი დრო სჭირდება და აჭიანურებს პროექტს. მეორე, სანამ ამწე ამუშავებს საწვავს ჩართვის დროს, რაც უფრო მოკლეა აწევის დრო, მით უფრო ეფექტურია იგი.
გამოქვეყნების დრო: 21–20-20 აგვისტო